1. Đề xuất định danh UAV như “biển số xe”

Hiệp hội UAV Việt Nam (AUVS) đề xuất mỗi UAV/drone cần có mã định danh riêng tương tự biển số xe nhằm tăng cường quản lý hoạt động bay, hạn chế tình trạng thiết bị bay không người lái hoạt động không kiểm soát và nâng cao an toàn trong không phận dân dụng.

2. Bối cảnh và phát biểu của Chủ tịch AUVS

Ý tưởng này được Chủ tịch AUVS – ông Nguyễn Văn Khoa – nêu ra tại cuộc gặp với Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng vào cuối tháng 11/2025, qua đó thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng doanh nghiệp và giới công nghệ drone trong nước.

3. Góc nhìn chuyên gia về quản lý và phát triển thị trường drone

Các chuyên gia công nghệ và UAV đánh giá việc định danh drone sẽ góp phần hình thành một quy trình quản lý chuyên nghiệp, minh bạch, đồng thời tạo nền tảng để doanh nghiệp Việt Nam phát triển các sản phẩm UAV an toàn, đáp ứng tiêu chuẩn trong nước và quốc tế.

4. Thay đổi pháp lý và tác động đến doanh nghiệp

Song song với đề xuất định danh, hệ thống pháp luật về UAV tại Việt Nam đang được siết chặt. Từ ngày 5/11/2025, người điều khiển UAV có khối lượng từ 0,25 kg trở lên phải có giấy phép bay. Nhiều doanh nghiệp nhận định đây vừa là thách thức tuân thủ pháp lý, vừa là cơ hội thúc đẩy các giải pháp drone an toàn và chuyên nghiệp hơn.

5. Tiềm năng cạnh tranh toàn cầu của UAV Việt Nam

Theo các chuyên gia và doanh nghiệp công nghệ, UAV Việt Nam hoàn toàn có khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế nếu được đầu tư bài bản về công nghệ, xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng và áp dụng mô hình quản lý hoạt động bay tiệm cận thông lệ quốc tế.